“新金洋”号的进港也是对宁波?舟山港自２００７年５月开始建设的虾峙门口外３０万吨级人工深水航道的首次实船适航检验。

　　虾峙门口外自然航道最小水深只有１８．２米，以前超大型船舶满载油轮进港卸货必须先在外锚地进行减载过驳，国家在进口原油方面由于海上原油过驳不但花费了大量人力、物力，而且存在较大的海域污染风险。

　　此次满载原油，实际吃水达到２１．２米的“新金洋”轮安全通过虾峙门口外的浅滩，意味着因航道水深不足长期影响超大型船舶在港口周转运行效率这一问题得到了解决。